贝雷桥的支撑架怎么进行连接比较好
贝雷桥的支撑架∶支撑架用以第yi排与第二排罕架结构的联接。单双排单面桥，在各节粝架结构〈或提升弦杆〉墙顶中间，水准安装1个支撑架。单双排两层时，除在墙项加设1个支撑架外，也要在顶层淅架结构后端开发竖杆上安装1个支撑架<第yi节板架结构前端开发竖杆也应安装1个〉。电动球阀搭建三排公路桥梁时，支撑架安装的位置和总数与单双排公路桥梁同样。安装时，将两边的4个中空套筒规格置入两行i架结构的支撑架孔壁，再用撑架地脚栓固定不动。
用布架结构地脚螺栓固定不动(不需扭紧〉在其中一片罕架结构，在另一片i架结构的后达的zui底层公路桥梁的上链杆上，放置座架，座架用根据其头顶部地脚螺栓孔的螺钉连接在zui底层裕架结构上﹔在座架与罕架结构中间放棱形夜压千斤顶，用扳子旋转液压千斤项挤出机螺杆〈必需时要无缝钢管套进扳子柄，以提高旋转半经，---扳力〉，使棱形夜压千斤项由原先关掉的部位慢慢伸开﹔这时，液压千斤顶的一端顶着座架，另一端推着布架结构，使下边分开的邻近销孔缓缓看齐，直到指向才行，随后---销子。如遇珩架结构顶推端为阴头，则应如图所示3一46所显示设定阴头垫块，棱形夜压千斤顶顶在垫块上。
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钢桥贝雷片的组成特征与构造
也被称为贝雷片，贝雷梁或桁架，贝雷片是由钢架组成的，形成一定的单元，可将其连接起来组装成许多部件、设备。长宽尺寸一般为3 m×1.5 m的贝雷架在我国已有了很大的发展，在战备、交通、市政等工程中得到广泛应用，是我国应用较广的组装式承重构件。
贝雷片的特点：
该机结构简单，运输方便，安装迅速，载重大，互换性好，适应性强，整机性能---，能为用户提供满意的技术支持和安装服务，采用模块化设计，具有---的互换性，可长可短，可宽可窄，可快速安装，经济实惠。
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贝雷片构造：
上弦和下弦、竖弦和斜弦焊接在贝雷片上，上弦和下弦的末端有阴阳接合处，接合处有插销。螺旋桨由两条10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上焊有多块带有圆孔的钢板，在上下弦杆上焊有螺栓孔，在上弦杆上焊有螺栓孔，在上弦杆上焊有螺栓孔，在上弦杆上焊有四个螺栓孔，其中两个孔为双排或多排桁架同节间连接用。两侧两侧的两个孔在跨节之间连通。当多排贝雷片用于梁或柱时，必须用支架加强上下两节贝雷片的连接部分。
所述的下弦杆上，广州荔湾贝雷片租赁，设有四个横梁垫板，上面有凸榫，用来固定横梁在平面上的位置；下弦杆的端部槽钢腹板上，还有两个椭圆孔，用于连接抗风拉杆。所有竖杆都是由8#工字钢制成，在竖杆的下部---杆的侧面都开了一个方孔，用来固定横梁的横梁夹。片材为16 mn，每片支架重量270 kg。
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贝雷梁的施工工艺
1、 贝雷梁的施i工艺
墩顶盖梁拟采用“托架法”施工，不设支架，托架支点采用抱箍”。该方法既能---盖梁，又能缩短i期。
2、施工方法
每套钢夹箍为两半圆结构，由工厂加工，两个半圆之间通过高强度螺栓连接，钢夹箍制作成型后，分两个半圆运往工地。根据托架高度和盖梁底标高，在墩柱上确定夹箍的位置，然后将两个半圆夹箍通过高强度螺栓固定在墩柱上，抱箍与墩柱间衬一层橡胶带。
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螺栓施拧时，先用扭矩法进行初拧，再用转角法进行终拧，使螺栓达到预定的拉力，扭紧力矩不得小于143.3(kg?m)。螺栓施拧结束后要进行检查，用扭力板手检查，用小锤敲击螺栓，由声音和扭力判断是否由漏拧的螺栓。托架由贝雷梁组成，就地拼装后吊装就位，然后拼装盖梁底模(分配梁在底模上已加工就位)。
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